Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ТНВД 0445010086 на ДВС Z17 Opel ...
ДВС 4G94 (GDI) MMC Pajero IO 200...
АКПП на Ниссан Сирена 1996 г.
ДВС 3ZR-FAE TOYOTA RAV4 ZSA30/5 ...
АКПП ZF 6HP-26 на Land Rover Dis...
МКПП на Форд Эскорт 1992
ДВС BLS на VW Touran 2006 г. отг...
ДВС EJ205 на Субару Форестер 199...
АКПП на Тойота Камри 1993 г.
АКПП 722.616 на МВ W210
АКПП 5HP24 на LR Райндж Ровер
МКПП на VW Гольф 3
(204D1)
Серия моторов M47 (М47D20)
Двигатель (марка): M47D20
Конструкция: DOHC, L4
Объем: 1951 см3
Диаметр / ход поршня: 84 мм/ 90 мм
Управление двигателем осуществляется ЭБУ Bosch DDE-5.0.
Система подготовки рабочей смеси с плунжерным топливным насосом высокого давления, единой рампой высокого давления (Common rail) и электромагнитными топливными форсунками. Для оптимального состава смеси в широком диапазоне установлен расходометр.
Блок цилиндров из серого чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия.
Турбоннадув с промежуточным охдаждением наддуваемого воздуха в интеркулере.
Было две версии:
1) Мощность: 114 л.с. при 4000 об. в минуту
Крутящий момент 265 Н-м при 1750 об. в минуту
Устанавливался на (In the following car(s)):
318d 3-Series (E46), с 2001 по 2003 год
2) Мощность: 134 л.с. при 4000 об. в минуту
Крутящий момент 265 Н-м при 1750 об. в минуту
Redline 4750 об. в минуту
Устанавливался на (In the following car(s)):
320d 3-Series (E46), с 1999 по 2001 год
520d 5-Series (E39), с 2000 по 2003 год