Отгрузки

ДВС X30XE на Opel Sintra 1997 г.
МКПП F17 на Opel Meriva 2004 г.
ДВС AKQ на VW Golf 4 отгружен в ...
АКПП 5HP19-DPT на А6(С5) 1999 г....
МКПП 5 ст. на Шкоду Фабию 2002 г.
АКПП TR-60SN GLF на Porsche Caye...
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
ДВС EW7AF на Pegeot 407 2006 г.
ДВС C18NZ на Opel Vectra A
АКПП на Тойота Камри 1993 г.
МКПП на МВ Vita 2002 г.

В наличии:

более 9000 ДВС и КПП
детали двигателей, трансмиссии, кузова

Поиск на складе 2 Поиск на складе 1

Двигатель на BMW - 234S1 (S14B23 (Evo I))

(23 4S1)

Был на базе моторов М10.
По 4 клапана на цилиндр.
Многодроссельный впуск — отдельный на каждый целиндр, устройство управления выхлопом и коленчатый вал с восьмью противовесами. S14 не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому требует регулировки клапанов.
Ситема питания: BOSCH Motronic
Объем: 2302 (2467)
Диаметр цилиндра: 93.4 (95)
Ход поршня: 84 (87)
Степень сжатия: 10.5:1

В скобках приведены данные М3 Sport Evolution.
Двигатель S14 развивал 200 л.с, но в 1989г. небольшой партией был создан настроенный вариант 220 л.с , который назвали S14 EVO(М3 Sport Evolution). Для Италии BMW произвел двухлитровую версию S14, так как для автомобилей с двигателями, объёмом более чем два литра были достаточно высокие налоги. Чтобы достигать два литров, ход поршня был сокращён до 72.6 мм.
В 1990 году, 600 построеных автомобилей М3 были оснащены двигателем S14 EVO2. С диаметром цилиндра 95.5 мм и ходом поршня 87 мм, двигатель выдавал 238 л.с и успешно конкурировал в немецких Автомобильных Чемпионатах DTM и Turing.

Представлен: 1986 год
Годы выпуска: 1986 — 1991 г.г.

Устанавливался на (In the following car(s)):

BMW M3 Evolution (E30) с 1988 по 1990 год

Отгрузки

Специальные предложения

Информация

Двигатель на BMW - 234S1 (S14B23 (Evo I))