Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F4RE на Renault Scénic 2001г.
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
ДВС AJ c VVTI на Mazda 6 2003 г....
ДВС AAB на VW Transporter 4 огру...
ДВС М60В30 (306S1) на BMW Е34
МКПП JB3 на Рено Лагуна 1996 г.
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
МКПП 6 ст. на Kia Cerato 2012 г....
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)