Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС B5244S2 на Volvo S80 2000г.
ДВС L3 на Mercuri Mariner 2,3i 4...
Рулевая рейка на Опель Вектра 20...
ДВС EJ20E на Subaru Legasy 1996 ...
МКПП F17 на Opel Meriva 2004 г.
ДВС MR20DE на Ниссан Кашкай 2007
ДВС ALH на VW Гольф4 1999
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
АКПП 722.699 на MB W 210 2002 г.
АКПП 3 ступ. на Крайслер Вояджер...
АКПП V5A5 (в сборе с раздаткой) ...
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)