Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС J4 на Ford Fiesta 2007 г. от...
Маховик на Опель Фронтера А
АКПП 5НР19 EZY на Skoda Superb 2...
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
Генератор Skoda Fabia 2000-2007 ...
АКПП 722.366 на МВ W124 Е400 отг...
ДВС BSF на Shkoda Octavia A5 201...
ДВС М50В20 на BMW (E36) 1998 г.
ДВС D4CB на Hyundai Starex 2009 ...
МКПП 5 ст. на VW Transporter 4 1...
АКПП MZJA 2WD на Honda CR-V III ...
ДВС 1ZR-FE на Тайота Короллу 2008г.
(A4, A6 3,2 FSI)
Код двигателя (маркировка) (Engine Code): AUK
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3123 см³
Продольное расположение, цепной привод ГРМ
90° развал между рядами цилиндров
V6, 24 Valve (клапана), DOHC (по два распредвала в ГБЦ)
Мощность, кВт (л.с.)/об.мин.: 188 (255)/6500
Крутящий момент, Н-м/об.мин.: 330/3250
Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke): 84.5 мм /92.8 мм
Степень сжатия (Compression Ratio): 12.5:1
Инжекторный, бензиновый
Изменяемая геометрия впускного коллектора
Период выпуска: с 02/2004 по 08/2008 год
Устанавливался на (In the following car(s)):
Audi A6 FSI
AUK — для Европы
BKH — для Северной Америки
BYU — имеет мощность паспортную 183 кВт (249 л.с. Официально продавался в России (как и AUK), BYU стал выпускаться после 2005 года и имел уже доработанный натяжитель.
Моторы в 2004 и 2005 годах имели натяжители неудачной конструкции (без стопора).
Вес двигателя без навесного оборудования 169.5 кг