Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
ДВС A20DTH на Opel Insignia 2011 г.
ДВС G4KE на Hyundai SANTA Fe 201...
МКПП F5M22-1-XPXL на ММС Space V...
ДВС Z14XEP на Опель Астра 2005 г.
ДВС AFN на VW Passat B5 1999 г.
МКПП 711.660 на МВ Sprinter 2007 г.
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
1. ДВС 182A2.000 на Fiat Brava 2...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
ДВС М50В20 на BMW (E36) 1998 г.
ДВС EJ204 на Subaru Legaсy 2006 г.
(BX212)
Автобусный двигатель
Тип двигателя: V-образный, 6 цилиндров, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессорный с интеркулерером
Непосредственный впрыск топлива
Гильза цилиндра: сменная мокрая гильза
Диаметр цилиндра х ход поршня: 128 х 142мм
Рабочий объем: 10964сс
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1–4–2–5–3-6
Регулировка впрыска
15° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес около 904 кг
Габаритные размеры, Длина х Шир. х Высота
1218х1032х1084 мм
Направление вращения коленвала:
Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе:
Впускной клапан 0.4 мм Выпускн. клапан 0.5 мм
Мотор на фото 1-5: максимальная мощность 360 л.с. при 1800 об. в минуту
BX212, Ultra Novus
Daewoo BH120F
Daewoo FX120
Daewoo Novus