Двигатель на Ford - Duratec 23 (23EW, 23NS)

Escape (Эскейп)

Объём: 2.3 литра (2261 cc , 140 кубических дюймов), L4, инжекторный, алюминиевая ГБЦ и блок, по два распредвала в ГБЦ, 16 клапанов
Чугунные гильзы
Диаметр/ход поршня: 87,5/94,0 мм
SFI fuel injection

1) Поперечное мотор расположение — 23EW (на фотографии)
Мощность 151 л.с. при 5750 об. в минуту
Крутящий момент 209 Н-м при 4250 об. в минуту
С 2006 года использовалась система iVCT (изменение фаз ГРМ на впускном распредвалу) на Ford Fusion / Mercury Milan и на кроссоверах
EW код расшифровывается как East-West (Восток-Запад) и производить их начали в Мексике

2) Продольное расположение расположение — 23NS
Мощность 143 л.с. при 5250 об. в минуту
Крутящий момент 209 Н-м при 3750 об. в минуту
Производится начали в Дирборне, штат Мичиган, для Фордов Рейнжер и Северо-американского рынка Mazda B-серии. Эти двигатели были модифицированы под пикапы и на них не использовались системы iVCT и VICS.
Аналогичны мотору L3 Мазда

Выпускается с 2003 года 23EW:
С 2003 по 2007 год, Ford Focus (Фокус)
С 2005 по 2008 год, Ford Escape / Mercury Mariner / Mazda Tribute (Трибьют, Эскейп), кузов EP3WF
С 2006 по 2009 год, Ford Fusion / Mercury Milan (Фьюжн)

Выпускается с 2001 года 23NS:
С 2001 по 2011 год — Ford Ranger
С 2001 по 2011 год — Mazda B-Series