Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС AFB 2.5TDI на Audi A6 (C5)
АКПП AW80-40LE на Suzuki SX4 201...
ДВС 2AZFSE на Toyota Avensis 20...
ДВС 937А.10000 на Alfa Romeo 156...
ДВС 3,7 л., инжектор на Audi А8 ...
ДВС дизельный на Ивеко 3512
ДВС AWY на Шкоду Фабия 2005
ДВС 4G64 GDI (ТНВД MD351018) на ...
ДВС Т23 на Ниссан Атлас отгружен из
АКПП AD4 на Рено Эспейс 1998 г.
МКПП на VW Пассат 1997 г.
ДВС АМЕ на Шкоду Фабия 2001 г.
(Atenza, 6, Premacy)
Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной ГРМ, поперечное расположение
L4, DOHC, 16V (по 4 клапана на цилиндр)
Экологический тип ДВС: Евро-4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998
Мощность: 150 л.с. при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 187 Н-м при 4000 об. в минуту
Степень сжатия: 10.1
Диаметр поршня: 87.5 мм
Ход поршня: 83.1 мм
Устанавливался:
Mazda Atenza (Атенза), кузов GHEFP, GHEFS, щуп через ГБЦ, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку на блоке цилиндров, фото 2-5
На кузове GGEP в Японии была также модификации с компрессором крепящемся к поддону ДВС
Mazda 6 кузова GG, GY, мотор шёл под индексом LFF7, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку, фото 6-11
Premacy (CREW) LF-VE (Япония), компрессор крепится к поддону ДВС, щуп через ГБЦ, 4 катушки, фото 12-13, Примаси