Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС L3 на Mazda Tribute 2005 г. ...
ДВС B4204S на Volvo S40 1997 г. ...
ДВС FE на Мазду 626
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
МКПП на Мазду 626 1992 г.
ДВС RLZ / EW10D на Citroen C5 20...
ДВС AKQ на VW Golf 4 отгружен в ...
ТНВД 059130106L на Audi A6 (C5) ...
ДВС AZD на VW Golf 4
ДВС KF-ZE на Мазду Eunos 500 199...
ДВС J24B на Сузуки Гранд Витара ...
ДВС AZV на VW Touran 2004
(Atenza, 6, Premacy)
Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной ГРМ, поперечное расположение
L4, DOHC, 16V (по 4 клапана на цилиндр)
Экологический тип ДВС: Евро-4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998
Мощность: 150 л.с. при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 187 Н-м при 4000 об. в минуту
Степень сжатия: 10.1
Диаметр поршня: 87.5 мм
Ход поршня: 83.1 мм
Устанавливался:
Mazda Atenza (Атенза), кузов GHEFP, GHEFS, щуп через ГБЦ, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку на блоке цилиндров, фото 2-5
На кузове GGEP в Японии была также модификации с компрессором крепящемся к поддону ДВС
Mazda 6 кузова GG, GY, мотор шёл под индексом LFF7, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку, фото 6-11
Premacy (CREW) LF-VE (Япония), компрессор крепится к поддону ДВС, щуп через ГБЦ, 4 катушки, фото 12-13, Примаси